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Quando i progettisti capo della Dinka hanno trasformato la Jester nella RR, hanno lavorato con precisione chirurgica. Poi, tra un eccesso di caffeina e un colpo di testa, hanno imbottito la RR di steroidi fino a ritrovarsi davanti alla versione widebody: una belva tutta curve, pompata, aggressiva e con una carreggiata così larga da occupare due intere corsie. Un vero capolavoro di ingegneria estrema. Prendi esempio dalla tua Dinka.
